杭州地铁19号线荆长路站开通首日 潮新闻实地探营
杭州地铁19号线荆长路站开通首日 潮新闻实地探营
杭州地铁19号线荆长路站开通首日 潮新闻实地探营潮(cháo)新闻客户端 记者 应陶 通讯员 沈昱
上午9时30分许,正在荆长路(zhǎnglù)站候车的乘客们。潮新闻记者 应陶 摄(shè)
6月30日,杭州(hángzhōu)地铁(dìtiě)19号线荆长路站正式开通运营。新站开通有何新看点?开通首日有何新情况?跟着潮新闻记者一起去看看吧。
荆长路站位于文一西路与荆长路交叉口,处于未来科技城核心区域,周边住宅区密集。据杭州(hángzhōu)地铁此前公告显示,市民从荆长路站乘坐19号线(hàoxiàn)到杭州西站约(yuē)8分钟,到杭州东站(dōngzhàn)约22分钟,到萧山国际机场约44分钟。
上午9时13分,记者在西湖(xīhú)文化广场站搭乘开往火车西站的地铁19号线列车(lièchē)。在候车厅的线路牌上,原先荆长路上贴有的“暂未开通”提醒贴已被清除。而此时的列车车厢内稍(shāo)显拥挤,但仍留有站立空间。约15分钟后(hòu),记者抵达荆长路站。
6月30日正式开通的荆长路(zhǎnglù)站。潮新闻记者 应陶 摄
和记者一样,网友Polar也感受了一波新站“速度(sùdù)”。早上7时多,需要赶高铁(gāotiě)的他,从荆长路站上车前往火车西站。他自己测算了一下,从上车到下车,耗时约8分钟(fēnzhōng)。“等了两年多,荆长路站终于开了,以后(yǐhòu)往返高铁站可方便多了。”他说。
9时35分许,在未来科技城上班的(de)市民张鼎鼎(dǐngdǐng)也走进了(le)首日(shǒurì)运营的荆长路站。“我(wǒ)终于也能坐地铁通勤了。”张鼎鼎告诉记者,自己家离公司只有不到3公里,距离虽然不远但却有些尴尬,“没有方便直达的公共交通,只能打车(chē),遇到天气不好的时候,特别难叫车,有次我花了1个小时才到公司。”新站开通,张鼎鼎每日的通勤时间将大大压缩。当天,她从出门到上车,花了不到5分钟。
随着荆长路站开通(kāitōng),杭州地铁19号线已开通运营(yùnyíng)17个站点。记者了解到,19号线于(yú)2022年9月22日开通,其中荆长路站最初是按照区间风井批复,预留车站条件,当时因审批手续不全未能同步开通运营。如今,在各方的努力推动下,荆长路站工程设计变更(shèjìbiàngēng)得到正式批复,并完成各类专项验收(yànshōu)工作。
乘客陆续进入荆长路站。潮新闻记者 应陶 摄(shè)
那么,新增运营站点,是否就(jiù)意味着这条轨道快线在降速?
杭州(hángzhōu)地铁19号线火车西站站区站区长(qūzhǎng)杨岩东解释道:“列车在每个站停靠时,进出站的减速以及上下客,需要有一分钟以上的固定(gùdìng)耗时,这确实会延长(yáncháng)全线运行耗时。但荆长路站开通后,19号线列车行车间隔(jiàngé)保持不变,它的运行速度仍然是杭州地铁线网中最快的,在穿越杭州主城区的同时(tóngshí),是其他普通线路的1.5倍。”据悉,19号线早晚高峰期行车间隔为5分钟,平峰期行车间隔为7分30秒。
截至上午10时,新开通的荆长路站早高峰进站客流(kèliú)已达2000人次,出站约500人次。“根据我们前期预测,荆长路站的通勤属性(shǔxìng)更强(gèngqiáng),工作日每日客流约4700人次,双休日约3100人次。”杨岩(yángyán)东说。
潮(cháo)新闻客户端 记者 应陶 通讯员 沈昱
上午9时30分许,正在荆长路(zhǎnglù)站候车的乘客们。潮新闻记者 应陶 摄(shè)
6月30日,杭州(hángzhōu)地铁(dìtiě)19号线荆长路站正式开通运营。新站开通有何新看点?开通首日有何新情况?跟着潮新闻记者一起去看看吧。
荆长路站位于文一西路与荆长路交叉口,处于未来科技城核心区域,周边住宅区密集。据杭州(hángzhōu)地铁此前公告显示,市民从荆长路站乘坐19号线(hàoxiàn)到杭州西站约(yuē)8分钟,到杭州东站(dōngzhàn)约22分钟,到萧山国际机场约44分钟。
上午9时13分,记者在西湖(xīhú)文化广场站搭乘开往火车西站的地铁19号线列车(lièchē)。在候车厅的线路牌上,原先荆长路上贴有的“暂未开通”提醒贴已被清除。而此时的列车车厢内稍(shāo)显拥挤,但仍留有站立空间。约15分钟后(hòu),记者抵达荆长路站。
6月30日正式开通的荆长路(zhǎnglù)站。潮新闻记者 应陶 摄
和记者一样,网友Polar也感受了一波新站“速度(sùdù)”。早上7时多,需要赶高铁(gāotiě)的他,从荆长路站上车前往火车西站。他自己测算了一下,从上车到下车,耗时约8分钟(fēnzhōng)。“等了两年多,荆长路站终于开了,以后(yǐhòu)往返高铁站可方便多了。”他说。
9时35分许,在未来科技城上班的(de)市民张鼎鼎(dǐngdǐng)也走进了(le)首日(shǒurì)运营的荆长路站。“我(wǒ)终于也能坐地铁通勤了。”张鼎鼎告诉记者,自己家离公司只有不到3公里,距离虽然不远但却有些尴尬,“没有方便直达的公共交通,只能打车(chē),遇到天气不好的时候,特别难叫车,有次我花了1个小时才到公司。”新站开通,张鼎鼎每日的通勤时间将大大压缩。当天,她从出门到上车,花了不到5分钟。
随着荆长路站开通(kāitōng),杭州地铁19号线已开通运营(yùnyíng)17个站点。记者了解到,19号线于(yú)2022年9月22日开通,其中荆长路站最初是按照区间风井批复,预留车站条件,当时因审批手续不全未能同步开通运营。如今,在各方的努力推动下,荆长路站工程设计变更(shèjìbiàngēng)得到正式批复,并完成各类专项验收(yànshōu)工作。
乘客陆续进入荆长路站。潮新闻记者 应陶 摄(shè)
那么,新增运营站点,是否就(jiù)意味着这条轨道快线在降速?
杭州(hángzhōu)地铁19号线火车西站站区站区长(qūzhǎng)杨岩东解释道:“列车在每个站停靠时,进出站的减速以及上下客,需要有一分钟以上的固定(gùdìng)耗时,这确实会延长(yáncháng)全线运行耗时。但荆长路站开通后,19号线列车行车间隔(jiàngé)保持不变,它的运行速度仍然是杭州地铁线网中最快的,在穿越杭州主城区的同时(tóngshí),是其他普通线路的1.5倍。”据悉,19号线早晚高峰期行车间隔为5分钟,平峰期行车间隔为7分30秒。
截至上午10时,新开通的荆长路站早高峰进站客流(kèliú)已达2000人次,出站约500人次。“根据我们前期预测,荆长路站的通勤属性(shǔxìng)更强(gèngqiáng),工作日每日客流约4700人次,双休日约3100人次。”杨岩(yángyán)东说。




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