落子成势——写在花湖国际机场航线破百之际

5月25日，顺丰航空一架全货机从加拿大哈利法克斯飞抵鄂州花湖国际机场，满载(mǎnzài)90吨龙虾。至此(zhìcǐ)，鄂州—纽约—哈利法克斯航线正式开通(kāitōng)，这是花湖国际机场首条(shǒutiáo)直飞加拿大的货运航线，同时也是其开通的第100条国际货运航线。 自2022年开航(kāiháng)以来，这座从长江之滨崛起的“空中丝绸之路”新(xīn)枢纽——花湖国际机场，仅用34个月便实现航线“从零到百”的突破。作为亚洲首个、全球第四个专业货运枢纽，花湖国际机场不仅以百条航线构建起覆盖全球五大洲的货运网络，更以“空港(kōnggǎng)引擎”驱动中部地区深度融入全球产业链，重塑(zhòngsù)内陆开放(kāifàng)新格局。 百条航线构建(gòujiàn)全球货运网络 2022年7月17日上午11时36分，顺丰波音767-300全货机从鄂州花湖机场首飞深圳，花湖机场正式投运。当天，机场外，沙窝乡走马(zǒumǎ)村(cūn)村民曹茂云看着飞机腾空而起，激动落泪，“以后大飞机每天(měitiān)就从咱们村起飞了”。机场微型公园里，走马村那块赭红色亿龄“走马石”被完好保留，默默见证着这片村落(cūnluò)向世界级(shìjièjí)航空(hángkōng)货运枢纽的蝶变。 顺丰航空O3190全(quán)货机平稳降落(jiàngluò)在鄂州花湖国际机场。通讯员供图 同年11月27日，首条(shǒutiáo)货运航线开通——从深圳飞回的飞机上，“你好鄂州”的航空(hángkōng)板箱格外醒目。 2023年4月1日(rì)上午10时58分，顺丰波音747-400全(quán)货机从(cóng)鄂州飞往比利时列日，首条国际货运航线开通。一件印有(yìnyǒu)“HELLOWORLD”（你好世界）的航空板箱运抵舱门，随着几声嘀嘀声，货物缓缓上升，“坐”上了飞机。 从“你好鄂州(èzhōu)”到“HELLOWORLD”，花湖(huāhú)机场打开了建设国际一流航空货运枢纽的开放之门。 此后两年多，花湖机场相继开通首条美洲(měizhōu)、中东、非洲(fēizhōu)、北欧(běiōu)、国际第五航权货运航线。2024年5月15日，民航局批复鄂州花湖机场更名为鄂州花湖国际机场。 如今，花湖国际(guójì)机场已累计开通货运航线100条(tiáo)，平均每10.4天新开一条，航线数及增速均位居全国第一。 凭借着58条国内货运航线和42条国际货运航线，花湖国际机场(jīchǎng)已(yǐ)通达亚洲国家(guójiā)15个、欧洲国家10个、美洲国家4个、非洲国家1个，初步(chūbù)构建起辐射全球的国际货运航线网络。一批批光电子产品、纺织产品、机械设备等“中国制造”从这里出口；一批批榴莲(liúlián)、山竹等产品，通过包机航线进口，迅速销往全国。 快件以(yǐ)每秒2.7米的速度“冲刺奔跑” 在花湖国际机场，75万平方米的转运中心牢牢占据C位，转运中心的智能化(zhìnénghuà)输送带总长52公里(gōnglǐ)，比跑上一个全程马拉松还要多(duō)10公里。 在这条传送带上，分拣(fēnjiǎn)管理系统算出最优路径，快件以每秒2.7米的(de)速度“冲刺奔跑”。 深夜，花湖国际机场顺丰全货机排队装机。陈亮(chénliàng)　摄 5月12日，记者在现场见证了每小时可分拣(fēnjiǎn)货物28万件的“花湖(huāhú)速度”：一架货机从降落滑行到打开舱门，大约8至(zhì)9分钟；舱门打开，最快(zuìkuài)(zuìkuài)5分钟内，货物就能被卸至地面；一板重达1吨的货物，最快不到2分钟即被送上分拣线；单件货物分拣完毕，最快5分钟；生鲜食品从航班落地到分发完毕，不会超过4个小时。 5月25日，顺丰航空O3190全货机(huòjī)抵达后，花湖国际机场移民管理警察朱诗渊迅速完成了清舱检查、人证对照、信息录取等出入境边防检查手续(shǒuxù)，全程仅(jǐn)耗时20分钟。 今年27岁的朱诗渊(zhūshīyuān)，研究生毕业后入警来到花湖(huāhú)机场。从国际货机首航开始的一周(yīzhōu)8个航班到如今的一周近800个航班，朱诗渊觉得每天都有可能创造新的纪录。 5月6日晚，一批来自泰国的新鲜椰子运抵(yùndǐ)鄂州(èzhōu)花湖国际机场(jīchǎng)口岸，经武汉海关所属鄂州海关现场查验后快速通关，从开始查验到放行仅用1小时，随后即运往各大商超，摆上国内老百姓的餐桌。 目前，花湖国际机场提供“7×24小时通关(tōngguān)”服务，通关时间仅需四个半小时，在全国处于领先水平；快件分拨分类分区(fēnqū)，建成14条海关智能查验线，货物周转时间减少(jiǎnshǎo)2至3天。 “E转全球”空空中转服务品牌，让更多全球好物来到花湖。在(zài)这里(zhèlǐ)，泰国的榴莲、韩国的芯片，均可实现(shíxiàn)“一日达全国，隔日达全球”。 2023年，花湖机场货邮(huòyóu)量24.5万吨、全国(quánguó)排名第16位。仅一年时间，其(qí)货邮量就达到86.5万吨，跃居全国第5位、全球第25位。 225个亿级(yìjí)项目落地，临空经济崛起 作为汇聚各类资源的超级“流量”入口，机场是提升城市能级的重要平台，更是航运(hángyùn)物流、先进(xiānjìn)制造等临空经济的重要支撑。 截至目前，花湖国际机场累计引进签约亿元以上临空产业项目(xiàngmù)225个(gè)。英佛曼纳米材料(nàmǐcáiliào)、德玛克(démǎkè)半导体等25个制造业项目正在加快建设；中康众盛等5个产业园已建成投用；度边电子、新科宇航MRO等一批产业项目也即将投产。 工作人员展示刚刚到港的大西洋硬壳龙虾。通讯员供图(gōngtú) 在黄石(huángshí)综保区，满载手机、服装、玩具等消费品的货车，昼夜不息地奔向36公里外的花湖国际机场；在鄂州市(èzhōushì)临空经济区跨境电商产业园，直播团队正用(zhèngyòng)多国语言推介各类“中国制造”，后台订单时时刷新(xīn)，智能分拣系统将发往全球的包裹自动归类；在黄冈市临空经济区，86箱英山杜仲在黄冈城市货站完成预报(yùbào)关程序，乘坐货机运往韩国，开辟了黄冈“山货出山”的新通道(tōngdào)。 花湖国际机场的(de)产业“磁(cí)吸力”远不止如此。今年5月21日，花湖机场汉口北城(chéng)市货站正式投运，这个由顺丰速运与卓尔集团共建的项目，让相距70公里的亚洲最大货运机场与华中最大商贸市场实现“点对点(diǎnduìdiǎn)”接驳，可压缩汉口北商贸物流城30%以上货物中转时间，生鲜商品跨境流通效率将提升(tíshēng)50%。 大约半个月前，花湖国际机场还将(jiāng)“空中出海口”功能前移到大湾区，设立长江(chángjiāng)国贸集团东莞城市货站，实现湖北与大湾区跨境(kuàjìng)电商物流体系的“硬联通”。 5月24日，首个咖啡豆航班(hángbān)载着66吨埃塞俄比亚咖啡豆抵达花湖国际机场(jīchǎng)时，又一个好消息传来：双方将(jiāng)在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴共同建设非洲海外货站。该货站启用后，中国跨境电商货物可提前在非洲集散，交付周期(zhōuqī)将缩短30%。同时，非洲鲜切花、龙虾(lóngxiā)等高附加值产品也能通过花湖国际机场直供中国市场。 2024年，花湖国际机场进出口货物覆盖全球169个国家或地区，超过2万家企业通过花湖国际机场开展跨境(kuàjìng)贸易，经营(jīngyíng)主体涵盖中部(zhōngbù)、长三角、珠三角地区等。 眼下(yǎnxià)，花湖国际机场正如一块巨型磁石，吸引着全球资源要素加速汇聚。一幅以(yǐ)航空物流为引领、以临空产业为支撑、以开放(kāifàng)合作为纽带的“空中丝绸之路”新画卷正徐徐展开。 （长江日报记者刘海锋(fēng) 通讯员刘小进 王星予）